Cách bảo dưỡng xe exciter 150
Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ ex 150 còn giúp kịp thời phát hiện những chi tiết bị hỏng hoặc yếu kém, để từ đó có phương án sửa chữa hoặc thay thế kịp thời, tránh các sự cố hỏng lan truyền hoặc gây nguy hiểm khi lái xe.
Bạn đang xem: Cách bảo dưỡng xe exciter 150
Xe Exciter 150 đang bảo dưỡng tại vanhoanghean.com
Lịch bảo dưỡng tổng thể xe Exciter 150
Lịch bảo dưỡng toàn bộ xe tiêu chuẩn cho Exciter 150 là cứ 8000 – 10.000km nên bảo dưỡng 1 lần.
Lịch bảo trì nhông sên dĩa là cứ 4000km thì bảo trì 1 lần, ngoài ra mỗi lần thay dầu máy thì bạn nên kiểm tra và tăng sên cho xe, tra dầu cho sên.
Trong các kỳ bảo dưỡng thì lưu ý kiểm tra các bộ phận như Bugi, lọc gió, má phanh, lọc dầu… Bảo dưỡng kỹ các hệ thống phanh, cổ lái, các khớp xoay để đảm bảo an toàn cho xe.
Cách bảo dưỡng xe exciter 150 tốt nhất cho từng bộ phận
2.1. Dầu máy thay định kỳ 2000km/lần
Lịch thay dầu cần gắn với lịch bảo trì nhỏ 2000km, các loại nhớt bán tổng hợp hoặc gốc khoáng thì chỉ nên chạy khoảng 1800km thì nên thay. Với Exciter thì nên lựa chọn các sản phẩm nhớt động cơ chuyên cho xe côn tay sẽ giúp bộ côn làm việc tốt và động cơ cũng dễ dàng phát công suất tốt hơn.
Xe Exciter 150 đang thay nhớt Motul tại vanhoanghean.com
2.2. Bảo dưỡng bộ nhông xích 4000km/lần
Sợi xích sẽ bị rão sau một thời gian chạy, việc tăng xích là rất cần thiết giúp bộ nhông xích làm việc êm và trơn tru hơn, sau khi tăng xích thì tra dầu cho xích. Bảo trì nhông xích đúng cách cần đi liền với vệ sinh, là dòng xe có nhông sên dĩa trần, không có hộp xích, nhông xích cần sạch để đảm bảo thẩm mỹ và độ bền.
Kiểm tra và thay thế nhông xích nếu thấy xích quá rão hoặc nhông dĩa quá mòn.
Xe Exciter 150 đang được thay nhông xích DID HDS màu đỏ
2.3. Bảo trì các khớp xoay 4000km/lần
Bảo trì các khớp xoay như tay phanh, tay côn, cần phanh, chân chống cạnh, chân chống giữa, tay ga đều rất quan trọng. Đảm bảo cho các bộ phận này làm việc trơn tru và tránh bị kẹt. Ảnh hướng đến an toàn lái xe và trải nghiệm lái xe của bạn.
Thợ kỹ thuật vanhoanghean.com đang vệ sinh toàn bộ xe
2.4. Hệ thống phanh kiểm tra 4000km/lần
Cần kiểm tra mức độ an toàn phanh, đảm bảo hệ thống phanh hoạt động tin cậy cả khi phanh gấp hay chạy tốc độ cao. Kiểm tra má phanh mòn thì nên thay kịp thời tránh ảnh hưởng đến đĩa phanh.
Xe Ex 150 đang được bảo dưỡng hệ thống phanh tại vanhoanghean.com
2.5. Vệ sinh làm sạch động cơ 8000km/lần
Sử dụng các phụ gia công nghệ làm sạch, vệ sinh sạch sẽ khoang động cơ, tránh để các chất cặn bẩn đọng trong thành vách máy và các ổ bi ổ đỡ trong máy.
2.6. Bugi thay định kỳ 8000km/lần
Bugi có vai trò cực kỳ quan trọng và ảnh hưởng lớn đến sức mạnh động cơ. Bugi đánh lửa từ lúc bạn khởi động xe, sau đó tiếp tục đánh lửa hàng nghìn lần mỗi phút để đốt nhiên liệu giúp động cơ sinh công và xe chạy được.
Ngọn lửa bugi càng khỏe thì khả năng đốt nhiên liệu càng mạnh và công suất động cơ càng khỏe. Ngược lại tia lửa điện bugi càng yếu thì động cơ làm việc sẽ kém và công suất phát ra sẽ yếu đi.
Khuyến cáo thay bugi của NGK, nhà cung cấp bugi cho Yamaha
2.7. Bảo dưỡng cổ lái 8000km/lần
Cổ lái sẽ làm việc trong suốt quá trình xe chạy, để đảm bảo cổ lái được trợ nhẹ và không bị khô mỡ, nhà sản xuất khuyến cáo nên bảo dưỡng, vệ sinh sạch sẽ và tra mỡ mới định kỳ. Cổ lái ảnh hưởng đến an toàn lái xe, ảnh hưởng đến cảm giác lái xe của bạn.
Xem thêm: Hủy Dịch Vụ 3G Của Viettel Nhanh Nhất, Hướng Dẫn Huỷ Gói 3G Viettel Chính Xác Nhất
Xe Ex 150 đang bảo dưỡng cổ lái tại vanhoanghean.com
2.8. Kiểm tra và chỉnh côn 8000km/lần
Bộ côn Exciter cũng như các dòng xe máy côn tay khác, chịu trách nhiệm truyền tải mô men từ động cơ về bánh sau dựa vào lực ma sát ướt. Các lá ma sát sẽ bị mòn theo thời gian, đây là một trong những bộ phận bị hao mòn nhanh nhất trên xe.
Bạn cần kiểm tra và định kỳ chỉnh lại côn, đảm bảo các lá côn bắt với nhau tốt khi tăng ga và vào số cũng nhẹ nhàng linh hoạt.
2.9. Lọc dầu xe Exciter thay 8000km/lần
Lọc dầu cần đảm bảo sạch và thông thoáng, với kiểu lọc giấy ly tâm thì bạn cần thanh thế định kỳ để tránh tắc và cản trở dòng dầu máy lưu thông.
Người thợ vanhoanghean.com chuẩn bị thay lọc nhớt cho Ex 150
2.10. Thay lọc gió 12.000km/lần
Lọc gió làm nhiệm vụ lọc sạch không khí, đảm bảo đủ lượng khí để động cơ phát công suất tốt. Khi lọc gió kém hoặc bết bẩn thì khả năng lọc bụi kém, không đảm bảo đủ lượng gió vào động cơ, khiến động cơ không phát được công suất mạnh.
Lọc gió Ex 150
2.11. Nước làm mát thay định kỳ 15.000km/lần
Nước làm mát nên được kiểm tra định kỳ khoảng 4000km, nếu thiếu thì bổ xung cho đủ. Khi nước làm mát chạy quá lâu có thể dẫn đến não hóa và biến chất, làm giảm khẳ năng tản nhiệt.
Xe Ex 150 đang được thay nước mát Liqui Moly tại vanhoanghean.com
Bảo dưỡng xe exciter 150 giá bao nhiêu?
3.1. Bảo dưỡng xe Ex 150 gói cơ bản giá 150.000đ
Gói này nên sử dụng trong các kỳ bảo trì nhỏ, bảo trì trước khi chạy xa hoặc sau khi chạy xa về. Các hạng mục bảo dưỡng của gói này hướng đến việc xử lý các vấn đề cơ bản một cách chuyên nghiệp như tăng chỉnh và tra dầu cho sên, kiểm tra dầu máy, kiểm tra nước mát, kiểm tra bugi và an toàn điện nổ, kiểm tra hệ thống phanh, kiểm tra áp suất lốp và an toàn lốp, căn chỉnh đồ nhựa và xử lý các tiếng ồn.
3.2. Bảo dưỡng xe Exciter 150 gói tiêu chuẩn giá 250.000đ
Gói bảo dưỡng tiêu chuẩn hướng đến xử lý toàn diện các vấn đề cho xe, đảm bảo các bộ phận của xe được bảo dưỡng đầy đủ và duy trì trạng thái tốt cho xe.
3.3. Bảo dưỡng Exciter 150 gói cao cấp giá 350.000đ
Gói bảo dưỡng cao cấp sẽ được bổ xung thêm hạng mục vệ sinh toàn bộ thân xe bên trong, kiểm tra an toàn hệ thống điện, xịt phụ gia bảo vệ hệ thống điện và chống Ô xy hóa cho các bộ phận trên xe.
Bạn cần bảo dưỡng ex 150 sớm khi thấy các biểu hiện sau
4.1. Bảo dưỡng khi xe lên ga bị ỳ
Khi xe bị ỳ, tăng tốc kém là lúc động cơ xe của bạn có thể đã bị xuống cấp hoặc sai hỏng. Hay gặp nhất là bộ lá côn bị mòn và có thể cần chỉnh lại côn. Một số trường hợp do ảnh hưởng từ hệ thống nhiên liện dẫn đến xe tăng ga bị yếu.
4.2. Bảo dưỡng khi xe bị vào số sượng và dắt số
Trường hợp này bạn cần kiểm tra sớm bộ côn, kiểm tra chỉnh lại côn. Nếu không được thì có thể cần tháo bộ côn để kiểm tra bộ đế côn hoặc các ránh trượt của lá côn.
4.3. Bảo dưỡng khi côn hú to
Côn hú là biểu hiện phần bánh răng ăn khớp của bộ côn đang bị mất đồng bộ hoặc mòn quá mức. Các bánh răng ăn khớp không tốt mà cứ rít vào nhau. Bạn cần kiểm tra và xử lý sớm.
4.4. Bảo dưỡng khi thấy máy nhanh nóng
Nếu động cơ nóng bất thường thì coi chừng nước mát hết hoặc dầu máy cạn. Ngoài ra có thể có nguyên nhân xuất phát từ lọc dầu tắc, bugi kém hoặc hệ thống điện nổ có sự cố. Cần kiểm tra sớm tránh để hỏng lan truyền.
Lịch bảo trì bảo dưỡng xe exciter 150 tối ưu như đã nêu ở trên sẽ mang lại cho xe của bạn trạng thái làm việc tốt nhất. Các quy trình tiêu chuẩn đều được nghiên cứu kỹ lưỡng thực tế vận hành của xe tại Việt Nam. Hãy liên hệ qua các kênh online hoặc đến trực tiếp các cửa hàng chi nhánh của vanhoanghean.com để nhận được những hỗ trợ tốt nhất về cách bảo trì xe Exciter 150 và Ex 135.
