Xin bản vẽ cầu trục 5 tấn

     
4M / 4M / Trong nhà - 102.206.500₫4M / 4M / xung quanh trời - 107.000.000₫4M / 6M / Trong nhà - 105.099.500₫4M / 6M / không tính trời - 110.000.000₫6M / 4M / Trong công ty - 110.566.500₫6M / 4M / ngoại trừ trời - 115.000.000₫6M / 6M / Trong công ty - 113.459.500₫6M / 6M / ko kể trời - 118.000.000₫8M / 4M / Trong nhà - 118.266.500₫8M / 4M / xung quanh trời - 123.000.000₫8M / 6M / Trong công ty - 121.159.500₫8M / 6M / ngoại trừ trời - 126.160.000₫10M / 4M / Trong đơn vị - 129.376.500₫10M / 4M / xung quanh trời - 134.380.000₫10M / 6M / Trong công ty - 132.269.500₫10M / 6M / kế bên trời - 137.270.000₫
Số lượng:
1 ) result.value--;return false;" class="btn-minus btn-cts" type="button">–+
Mua ngay
Download phiên bản VẽDownload Catalogue


Gọi 024 6658 2434 để support mua hàng
Tình trạng
Thiết bịmới100%, nhập khẩu thiết yếu hãng.

Bạn đang xem: Xin bản vẽ cầu trục 5 tấn

Hệ cầu trục dầm đơnbao gồmKết cấu size dầm, lắp thêm nâng, khối hệ thống điện điều khiển.

Đơn vị chế tạo & gắn thêm đặtDAI VIET CRANE.

Bảo hành: 12 tháng.


QUYỀN LỢI ƯU ĐÃI

+ phía dẫn quản lý và vận hành cầu trục: bởi Dai Viet Crane phát hành(file .pdf).

+ Đào tạo quản lý cầu trục: miễn mức giá 1 khóa cho bên Mua.

+ bảo dưỡng cầu trục: miễn phí tổn 1 năm(định kỳ soát sổ 3 tháng/một lần).


Giới thiệu sản phẩm Cầu trục dầm đối kháng 5 Tấn

Tìm phát âm về mong trục dầm đơn
*

1. Cầu trục dầm đơn gồm đặc điểm:

- Một dầm chính để làm đường chạy cho palang điện(tời điện).

- Palang này giúp nâng hạ, dịch rời vật nâng theo phương của dầm chính.

- Dầm chính liên kết với 2 dầm 2 bên gọi là dầm biên để giúp cầu trục di chuyển theo phương dọc nhà xưởng.

2. Cầu trục dầm đơn góp tăng năng suất thao tác làm việc trên từng ca sản xuất.

3.Cầu trục dầm đơnlà một thiết bị được sử dụng để:

- Nâng/hạ, di chuyển một loại sản phẩm & hàng hóa hay trang thiết bị tất cả kích thước, trọng lượng lớn.

- can hệ tối nhiều thời gian, năng suất vào từng bộ phận sản xuất & giúp sút thiểu sức lao động nhỏ người.

- vày vậy hiện giờ hệ cầu trục này được sử dụng phổ biến nhất trong các xưởng sản xuất, bên máy, xí nghiệp.

4. Cầu trục dầm đơn gồm các phần chủ yếu như:

- Hệ dầm chính.

- Hệ dầm biên.

- Palang điện.

- hệ thống điện & hệ dầm đỡ ray mong trục.

*

Cầu trục dầm 1-1 sử dụng palang cáp năng lượng điện Kukdong

Cấu tạocầu trục dầm solo gồm:

1. Kết cấu thép cầu trục dầm đơn gồm: dầm chính & dầm biên.

- Dầm chính: là vị trí chịu đựng lực chính của tất cả hệ cầu trục, được tổng hợp từ thép tấm(cắt ra từ thiết bị CNC theo form size định sẵn) & được liên kết ngặt nghèo với nhau qua những mối hàn. Nhằm bảo vệ tính chịu lực và độ võng xây cất theo TCVN.

- kiểu dầm chính: thường nhìn thấy ở hình trạng dầm hộp với tính bình ổn & an ninh cao. Bên cạnh đó với rất nhiều hệ ước trục nhỏ(1 - 3 Tấn) & khẩu độ ngắn ta rất có thể sử dụng dạng dầm I(đúc) hay phối kết hợp giữa dầm hộp và dầm I khi khẩu độ vượt lớn.

- Dầm biên: cũng được thiết kế theo hình dạng dầm hộp, bao hàm khung dầm biên, bộ động cơ liền hộp số(có phanh), bánh răng truyền động & bánh xe. Đây là cơ cấu dịch chuyển cả hệ mong trục theo chiều nhiều năm nhà xưởng trải qua ray(ray P, ray vuông).

2. Thiết bị cầu trục: là sản phẩm công nghệ nâng chính & được dẻo Viet Crane nhập khẩu từ các đơn vị phân phối palang điện khét tiếng như Balkansko - Bulgaria, Kukdong Hoist - Korea, WKTO - China…

*

Cầu trục dầm đối kháng dùng trang bị nâng là Palang xích VIND dẻo Viet

- Hệ mong trục dầm đơn hoàn toàn có thể sử dụng palang xích hoặc palang cáp tùy theo chế độ làm việc của từng công xưởng hay công dụng cửa từng công việc.

- Palang điện chuyển động theo 4 hướng(lên, xuống, trái, phải) & dịch rời dọc theo phiên bản cánh bên dưới dầm chính.

3. Hệ điện cầu trục: bao gồm hệ năng lượng điện dọc, hệ điện ngang & tủ điều khiển.

- Hệ điện dọc: tốt hệ năng lượng điện lắp dọc nhà xưởng thường nhìn thấy ở dạng hình thanh quẹt bình yên 3P, 4P, có tính năng cung cấp cho điện nguồn cho tất cả hệ cầu trục.

-Hệ năng lượng điện ngang: được đính thêm ngang dầm chính & có kiểu dáng sâu đo máng C. Hệ năng lượng điện này hỗ trợ nguồn mang lại palang điện khi di chuyển.

- Tủ điều khiển: các nhà sản xuất palang điện luôn luôn trang bị 1 tủ điều khiển và tinh chỉnh đồng bộ cho cả hệ mong trục cùng với 6 hướng(hoặc 4 hướng) di chuyển. Đây là tủ điều khiển bằng Contactor(hay khởi động từ), có nghĩa là 3 động cơ trên ước trục sẽ được khởi hễ trực tiếp bởi điện áp nguồn thông qua tay bấm.

4. Hệ dầm đỡ ray & ray ước trục: tất cả 2 loại thịnh hành là ray vuông & ray P, được thực hiện làm đường chạy cho mong trục.

*

Hình ảnh: Hệ dầm đỡ ray & ray ước trục(ray vuông)

- Ray vuông: hay thép vuông đặc có các chuẩn từ 10x10(mm) cho 100x100(mm), được hàn trực tiếp tột đỉnh dầm đỡ.

- Ray P: thường điện thoại tư vấn là ray xe cộ lửa với các chuẩn chỉnh hay sử dụng P18, P24, P30. Không giống với ray vuông khi lắp đặt ray p. Thường đi kèm với kẹp ray để links ray với dầm đỡ trải qua bulong độ mạnh cao.

Các cách sản xuất dầm ước trục dầm 1-1 5 Tấn:

1. Để sản xuất được 1 bộ dầm cầu trục đến cầu trục dầm solo 5 Tấn thì khâu đầu tiên là :

- Lấy tin tức dựa xung quanh bằng ở trong phòng xưởng.

- từ bỏ đây các kĩ sư đã tiến hành kiến thiết & chuyển ra giải pháp nhằm bảo đảm an toàn tính chịu lực & quản lý an toàn, cân xứng với từng sệt tính trong phòng xưởng đó.

*

Cầu trục dầm đơn 5 Tấn - độ cao nâng 5M

2. Sau khoản thời gian phương án buổi tối ưu được thông qua bởi người sử dụng hay chủ chi tiêu thì sẽ tới khâu khảo sát thực tiễn để so sánh lại số liệu cũng như xem xét tính tương xứng giữa kết cấu hiện trạng với cỗ cầu trục sẵn sàng chế tạo.

3. Tại trên đây nếu có yếu tố gây ra thì chủ đầu tư sẽ dấn được thông tin kèm theo phương án thực hiện cụ thể.

4. Báo giá và Hợp đồng mong trục được nhì bên thông qua khi phương án buổi tối ưu độc nhất được chắt lọc để tiến đến cách chế tạo.

5. Trên đây, những kĩ sư sẽ tiến hành xây cất trên phần mềm(Auto Cad) & tính toán, phân tích, về tối ưu kết cấu trên những công cố phân tích chăm dụng(SAP), cộng với tay nghề kinh nghiệm nhiều năm trong ngành.

6.Sau khi thiết kế xong, đang được bóc tách ra bạn dạng vẽ cụ thể để xuất hiện cắt máu diện dầm.

7. Các bước sản xuất cầu trục dầm 1-1 5 Tấn gồm9 bước như sau:

- cách 1: giảm phôi:

*

Hình ảnh: Máy cắt CNC

+Công cụ: máy giảm CNC chăm dụng.

+ đồ liệu: thép tấm(SS400, Q235, Q345).

+ bản vẽ chi tiết dưới dạng tệp tin cad sẽ tiến hành nạp vào trang bị CNC để triển khai ra phôi. Đó là các tấm thành(tấm bụng), tấm đỉnh, tấm đáy, tấm vách tuyệt mặt bích link đầu dầm…

*

Hình ảnh: Ra phôi

- bước 2: tổng hợp tấm đỉnh & tấm vách:

+ Tấm đỉnh(cánh trên) và vách đã được bỏ lên trên sàn gá dầm nhằm hàn trước.

+ Tùy vào sở hữu trọng và khẩu độ để quyết định số lượng các tấm vách hay nói theo cách khác khoảng bí quyết giữa các tấm vách rất có thể dao động từ 700mm cho 1000mm.

*

Hình ảnh: tổ hợp tấm đỉnh và tấm vách của ước trục dầm đối kháng 5 Tấn

- cách 3: tổ hợp tấm thành 2 bên:

+ Tấm thành(tấm bụng) ở phía hai bên được được hàn với thép V hay có cách gọi khác là thép sườn. Con số thép sườn dọc trên từng tấm thành là 2.

+ công đoạn này làm nên ổn định cho cầu trục.

Xem thêm: Tổng Hợp Những Hình Ảnh Hoa Xương Rồng Đẹp Nhất Thế Giới, Top 10 Loài Xương Rồng Đẹp Nhất

*

Hình ảnh: tổ hợp tấm thành 2 bên

- cách 4: tổng hợp tấm thành, tấm đỉnh và tấm vách:

+ Đây là quy trình quan trọng yên cầu kinh nghiệm & có sự hỗ trợ của sản phẩm chuyên dụng.

*

Hình ảnh: tổ hợp tấm thành, tấm đỉnh và tấm vách

- cách 5: tổ hợp tấm đáy:

+ Đây là công đoạn cuối cùng, lúc tấm đáy và mặt bích đầu dầm được hàn lại xuất hiện lên khung dầm chính.

*

Tổ phù hợp tấm lòng của mong trục dầm đơn

- bước 6: tổng hợp dầm biên cầu trục:

+ tổ hợp dầm biên cầu trục cũng bao hàm các bước y như tổ thích hợp dầm chính. Cấp dưỡng đó là khâu khoét lỗ nhằm lắp bánh xe & động cơ dầm biên. Nhị đầu dầm được gắn cao su giảm chấn.

*

Tổ thích hợp dầm biên ước trục dầm đối kháng 5 Tấn

- bước 7: tổ hợp dầm chính và dầm biên:

+ Đây cũng là một trong những khâu quan lại trọng, bảo vệ cho cầu trục chạy ổn định định, chạy đều phía hai bên & không tồn tại tiếng kêu khi di chuyển.

+ Để có tác dụng được vấn đề đó cũng yêu cầu dùng đến công cụ cung ứng như vật dụng đo, rước dấu & kinh nghiệm của bạn thợ.

*

Hình ảnh: tổng hợp dầm chính và dầm biên

- cách 8: có tác dụng sạch mặt phẳng dầm:

+ Khâu này gồm quá trình như đánh rỉ, cần sử dụng máy mài chà sắt, áp dụng máy phun cát(hay phun bi) để gia công sạch mặt dầm.

- bước 9: Sơn màu cho mong trục:

+ cầu trục sau khoản thời gian làm thật sạch được đánh 2 lớp, lớp trước tiên là sơn phòng rỉ hay có cách gọi khác là sơn lót, sau đó là lớp sơn màu với 3 nhiều loại màu phổ cập như màu sắc cam, màu tiến thưởng hay color đỏ.

*

Cầu trục dầm 1-1 5 Tấn sau thời điểm chế tạo xong được sơn màu vàng

Ưu điểm, vận dụng củacầu trục dầm đơn

1. Cầu trục dầm đơn có ưu thế là:

- Thiết kế nhỏ dại gọn.

- giá cả hợp lí phải được sử dụng thoáng rộng trong những nhà máy và xí nghiệp.

- chế tạo dầm mong trục, lắp ráp hay bảo trì định kì cũng trở lên vơi nhàng.

2. Ứng dụng cầu trục dầm đơn:

- Được sử dụng rộng rãi trong những nhà máy và xí nghiệp

- Theo thiết kế của phòng sản xuấtpalang điện đến hệ cầu trụcdầm đơn sẽ tiến hành sử dụng trong những nhà xưởng cótải trọng nâng từ 20t trở xuống. Khẩu độ dầmchính vào 30M. Chiều cao nâng từ bỏ 4M đến 30M.

*

Cầu trục dầm solo 5 Tấn - nhà máy cơ khí

Các bước lắp đặt cầu trục dầm đơn 5 Tấn

1. Trước khi thực hiện lắp để cầu trục dầm 1-1 5 Tấn, họ cần sẵn sàng một số các bước sau:

- Lựa chọn phương tiện & không khí lắp đặt hợp lý nhất, điều này bảo đảm các khâu gắn dựng nhanh chóng & không phát sinh bỏ ra phí.

- Công nhân đảm nhiệm lái xe cẩu cần phải có chứng chỉ & kinh nghiệm lắp dựng.

- Nhân sự lắp ráp cần về tối thiểu 4 người(1 nhóm trưởng, 1 thợ điện, 2 thợ cơ khí)

2. Sau khoản thời gian xe chở dầm & thiết bị hạ thiết lập tại công trường thì quá trình lắp để bắt đầu:

*

Hình ảnh: xe chở dầm & thiết bị đi lắp đặt

- bước 1: lắp ráp dầm mong trục:Công câu hỏi này đề xuất thực hiện bên dưới sàn:

+ Đầu tiên để dầm chính và 2 dầm biên vào địa chỉ để tổng hợp lại trước, tiếp đến tiến hành thêm 2 động cơ dầm biên.

+ Tiếp theo, mở rộng cụm bánh xe di chuyển của palang điện nhằm vào vị trí dưới dầm chính, thực hiện quá trình lắp palang.

+ cuối cùng là lắp hệ điện ngang lên máng C đã sẵn sàng từ trước.

*

Hình ảnh: lắp ráp dầm ước trục dưới sàn

- cách 2: lắp đặt Dầm đỡ ray và ray di chuyển cầu trục:

*

Hình ảnh: lắp đặt Dầm đỡ ray & ray di chuyển cầu trục

+ Đặt 2 đoạn ray lên và gá nhất thời vào dầm đỡ, tiếp nối cẩu dầm chính đặt lên trên ray để lấy tim ray 2 bên cho đều.

+Lưu ý: khi cẩu dầm lên cần cố định và thắt chặt cụm bánh xe trên palang để tránh bị xê dịch. Mỗi bên dầm cần được buộc dây nhằm điều hướng, không nhằm va đập tạo mất an toàn.

+ sau thời điểm lấy được tim ray, buộc phải gá chặt ray vào dầm đỡ. Kế tiếp dùng tay dịch chuyển dầm để test xem bánh xe dầm biên bao gồm bị lệch không, khoảng hở giữa bánh xe và ray ở phía 2 bên đã hầu hết chưa.

+ ở đầu cuối là lắp đặt ray hoàn thành xong trên toàn hành trình chạy dọc. Cuối mỗi hành trình cần có đầu ngăn để giữ số lượng giới hạn khi ước trục xúc tiếp điểm đầu cuối.

- cách 3: lắp ráp hệ năng lượng điện dọc:

+ đoạn này cần đảm bảo an toàn ray bình an được kéo căng & thẳng 2 đầu nhằm tay mang điện tiếp xúc xuất sắc nhất.

+ Hệ điện dọc sẽ yêu cầu tính hệ số an toàn sao cho đủ tải.

- bước 4: cấp cho nguồn vào tủ điều khiển:

*

Hình ảnh: cấp cho nguồn vào tủ điều khiển

+ Sau khi hoàn thành hệ năng lượng điện nguồn trên ray 3P sẽ tiến hành cấp vào tủ tinh chỉnh chính trên palang và 2 hộp động cơ dầm biên trải qua chổi quét 3P.

+ Thợ điện đang hoàn thiện những khâu đấu nối.

+ Sau đó, thực hiện chạy thử và cân chỉnh phanh cho bộ động cơ nâng và động cơ dầm biên. Đảm bảo phanh đông đảo & không biến thành bó.

- bước 5: Chạy thử và cân chỉnh:

+ Đây là cách chạy không thiết lập trên toàn hành trình để review tổng thể từ kết cấu mang lại thiết bị.

+ lúc chạy cần suy xét các điểm sau:

. 2 đầu dầm biên dịch rời đều & không tồn tại âm thanh lạ.

. Phanh hoạt động tốt & không biến thành bó.

. Những hướng điều khiển và tinh chỉnh đúng theo tay bấm.

. Số lượng giới hạn hành trình nâng và di chuyển hoạt động tốt.

- cách 6: kiểm nghiệm - Thử download Cầu trục:

*

Hình ảnh: kiểm định - Thử thiết lập Cầu trục tận nơi máy

+ Đây là bước để lấy cầu trục vào vận hành an ninh sau lúc được review & chứng nhận bởi cơ quan nhà nước.

+ trước lúc thử sở hữu cần chuẩn chỉnh bị các bước sau:

.1 bộ hồ sơ thử cài theo quy định.

. Cài để demo theo 2 thông số 1.15 và 1.25

. Trước lúc thử tải yêu cầu kiểm tra lại hệ thống điện, từ điện nguồn mang lại điện điều khiển. Đảm bảo vượt trình ra mắt an toàn.

+ lúc thử download hoàn tất, hệ cầu trục sẽ được dán tem & có giá bán trị sử dụng trong thời hạn 3 năm.

- cách 7: Đào tạo và chuyển giao:

+ quá trình này sẽ được Dai Viet Crane phụ trách đến khi người công nhân nhà máy thống trị được thiết bị tương tự như khả năng quản lý an toàn.

+ Sau quá trình đào tạo, nếu có những phát sinh xẩy ra thì kĩ thuật của chúng tôi sẽ luôn luôn bên bạn, đảm bảo xử lí cấp tốc nhất để mang cầu trục vào vận hành.

+ ở đầu cuối bộ cầu trục sẽ được chuyển giao cho xí nghiệp sản xuất trong tình trạng quản lý và vận hành ổn định và đã tuân thủ không thiếu thốn theo TCVN.

Cầu trục dầm đối kháng 5 Tấn được thêm vào tại dẻo Viet Crane cùng với tiêu chí:

1. Chất lượng an toàn

2.Chi giá tiền lắp đặt và bảo dưỡngCầu trục dầm solo 5 Tấn với ngân sách chi tiêu tốt nhất.

3. Giao hàng đúng tiến độ

Địa chỉ đặt cài đặt Cầu trục dầm đối chọi 5 Tấn tại Hà Nội

1. Địa chỉ thêm vào Cầu trục dầm đơn 5 Tấn:

- Số 18, ngõ Nhân Hòa, mặt đường Hải Bối, xóm Hải Bối, thị trấn Đông Anh, Hà Nội.

2. Liên hệ qua hotline024 6658 2434để được bốn vấn giỏi nhất